Hoewel elektronische kentekenplaten momenteel het belangrijkste identificatiemiddel voor voertuigen zijn, voor sommige toepassingsscenario's zonder kentekenplaten: zoals tweedehandshandelsmarkten, 4S winkels, nieuwe auto offline inspecties, rijstroken en voertuigen in parken, maakt de invoering van RFID-technologie gebruik van RFID vaste langeafstandslezers, RFID voertuig elektronische tags, enz. ter identificatie van de in- en uitgang, de inventaris, enz. van voertuigen zonder vergunning. Het is niet alleen snel, maar ook sterk verbetert de nauwkeurigheid en bespaart arbeidskosten.
Toepassingsscenario's van RFID zonder vergunning voertuigidentificatie
1. Identificatie van voertuigen zonder vergunning die het park binnenkomen en verlaten Voor voertuigen zonder vergunning in bepaalde speciale parken en plaatsen, vereist de traditionele handmatige beheermodus handmatige controle van automatische telescopische deuren wanneer voertuigen binnenkomen en verlaten, en beheerders registreren één voor één, wat niet alleen tijdrovend en moeizaam is, maar ook onvermijdelijke menselijke fouten, en kunnen niet zorgen voor tijdige en effectieve registratie van voertuiginreis en -uitreis. RFID-technologie wordt gebruikt om elektronische tags aan de voorruit van de auto te bevestigen en de voertuigidentificatie-informatie te coderen. Wanneer het voertuig bij de ingang en uitgang aankomt, identificeert de RFID langeafstandslezer automatisch de tag-informatie op de auto, bespaart de in- en uitstaptijd van het voertuig en vermindert de beheersintensiteit aanzienlijk.
2. Identificatie van voertuigen zonder vergunning in tweedehands autodealers en 4S winkels Er zijn veel voertuigen zonder vergunning in gebruikte autodealers en 4S winkels, en het is onmogelijk om in- en uitgang via kentekenherkenning registreren. RFID-technologie lost de behoeften op van de automatische identificatie van voertuigen zonder vergunning en het informatiebeheer van in- en uitreisgegevens van voertuigen. Door het installeren van RFID-tags voor voertuigen zonder vergunning, voertuiginformatie is gebonden, en RFID lange afstand lezers worden geïnstalleerd bij de ingangen en uitgangen van het voertuig om automatisch voertuiginformatie te identificeren. De poortachtergrond komt automatisch overeen met voertuiginformatie op basis van de geïdentificeerde RFID-taginformatie. Nadat de informatie correct is afgestemd, wordt het commando gate opening verzonden om het voertuig vrij te geven. De achtergrond registreert automatisch de in- en uitreistijd voor latere traceerbaarheidsverzoeken.
3. Identificatie van nieuwe voertuiginspectie offline Om de kwaliteit van het gehele voertuig off-line te waarborgen, voeren autofabrikanten in het algemeen off-line inspecties uit van voertuigen aan het einde van de gehele voertuigassemblagelijn en passen zij de defecte onderdelen of lijnen van het voertuig aan. Op basis van de RFID-technologie wordt de vaste RFID-lezer op het inspectiestation ingezet om automatisch de identificatiecode van het te inspecteren voertuig te identificeren en te verzamelen, zodat het te inspecteren voertuig volgens de inspectieinstructies kan worden geïnspecteerd, waardoor de efficiëntie van de off-line-inspectie van het voertuig wordt verbeterd.
4. Identificatie van tunnelvoertuigen Vanwege het dimlicht in de tunnel kan kentekenplaatherkenning niet worden bereikt. Op basis van RFID-technologie worden RFID-tags geïnstalleerd voor tunneltransportvoertuigen en is de voertuiginformatie gebonden aan de elektronische tags. RFID langeafstandslezers worden geïnstalleerd op een bepaalde afstand van het tunnelkruispunt. Wanneer het voertuig passeert, kan de RFID-lezer de voertuiginformatie op lange afstand identificeren en zo de verkeersstroom regelen. Het kan ook prioriteit geven aan noodtransportvoertuigen, de ordelijke verzending van tunnelvoertuigen realiseren, veilige productie garanderen en de efficiëntie van het vervoer verbeteren.
5. Identificatie van treinonderhoud Volgens de snelheid en kilometerstand van de trein hebben ze bijna elke dag onderhoud nodig. De traditionele onderhoudsmethode is dat het onderhoudspersoneel handmatig het type vervangen onderdelen, onderhoudsinhoud, onderhouds- en onderhoudspersoneel en andere informatie registreert, die niet alleen inefficiënt is maar ook vatbaar voor fouten. Op basis van de RFID-technologie, door het installeren van RFID-voertuigtags voor treinen en het opslaan van de informatie over elk onderhoud in de tags, worden RFID vaste lezers geïnstalleerd en ingezet op treinonderhoudspunten. Wanneer de trein het onderhoudspunt binnenkomt, kunnen de tags van de trein op afstand worden geïdentificeerd om informatie over het onderhoud van de trein te verkrijgen, wat de nauwkeurigheid en tijdigheid van het onderhoud van de trein verbetert en spoorweggerelateerde afdelingen voorziet van een veiliger, betrouwbaarder, stabieler en intelligente oplossing voor treinonderhoud.
