Onlangs heeft een positionering, navigatie, timing (PNT) en 3D geolocatie technologie bedrijf genaamd NextNav een petitie ingediend bij de Federal Communications Commission (FCC) met het verzoek om aanpassing van het recht om de 902-928 MHz-band te gebruiken. Dit verzoek heeft brede aandacht gekregen, vooral sterk verzet van de technologie-industrie van de UHF RFID (Radio Frequency Identification).
In de petitie pleitte NextNav voor uitbreiding van het vermogensniveau, bandbreedte en prioriteit van de licentie, en stelde voor om 5G-verbindingen te gebruiken op relatief lage bandbreedtes. Het bedrijf hoopt dat de FCC de regels zal veranderen om op de grond gebaseerde 3D PNT-netwerken in staat te stellen tweerichtingstransmissies van 5G en de lagere 900 MHz-band te ondersteunen. NextNav beweert dat een dergelijk systeem kan worden gebruikt voor locatie mapping en tracking diensten zoals verbeterde 911 (E911) communicatie, het verbeteren van de efficiëntie en nauwkeurigheid van noodrespons.
Volgende Nav woordvoerder Howard Wortman zei dat dit plan biedt grote voordelen voor het publiek door het creëren van een supplement en back-up van GPS en bevrijdt spectrum dat veel nodig is voor 5G breedband. Dit plan vormt echter een potentiële bedreiging voor het gebruik van traditionele RFID-technologie.
Waarschuwingen en zorgen in de RFID-industrie
Organisaties zoals RAIN Alliance en GS1 USA hebben hun ernstige bezorgdheid geuit over het verzoek van NextNav. Zij zijn van mening dat als NextNav's toepassing wordt goedgekeurd, het een verwoestende impact kan hebben op de betrouwbaarheid en functionaliteit van RFID-technologie, wat uiteindelijk de veerkracht en efficiëntie van de hele toeleveringsketen, ondernemingen en overheidsinstanties beïnvloedt.
Aileen Ryan, CEO van RAIN Alliance, wees erop dat RFID-technologie zeer populair is in de Verenigde Staten. Momenteel worden ongeveer 80 miljard items aangebracht met UHF RAIN RFID-tags, die meerdere industrieën omvatten, zoals retail, logistiek, gezondheidszorg, farmaceutische producten, auto's en luchtvaart. Als deze RFID-apparaten door het verzoek van NextNav worden gestoord of niet kunnen werken, zal het een aanzienlijke impact hebben op het gehele economische systeem.
De FCC aanvaardt momenteel publieke opmerkingen over deze petitie, en de reactieperiode eindigt op 5 september 2024. RAIN Alliance en andere organisaties bereiden actief een gezamenlijke brief voor en verstrekken gegevens aan de FCC om uit te leggen welke impact NextNav's applicatie kan hebben op RFID-implementatie.
Daarnaast is de RAIN Alliance ook van plan om vergaderingen te houden met relevante commissies van het Amerikaanse Congres om haar positie verder uit te leggen en meer steun te krijgen. Ze hopen dat ze door deze inspanningen kunnen voorkomen dat NextNav's toepassing wordt goedgekeurd en het normale gebruik van RFID-technologie kan beschermen.
Tweewegcapaciteit en interferentieproblemen
In de petitie van NextNav wordt ook een plan voorgesteld om tweerichtingstransmissie te bereiken in de 902-928 MHz-band. Momenteel zijn grondnavigatiesystemen voornamelijk eenrichtingsverkeer, dat wil zeggen, het apparaat ontvangt alleen transmissies. NextNav hoopt deze situatie te veranderen en te bereiken twee-weg transmissie voor uplink en downlink. Dit plan vereist echter hogere vermogensniveaus en bandbreedtevoordelen, wat kan leiden tot interferentie met bestaande RFID-apparaten.
Jonathan Gregory, directeur van wereldwijde normen voor GS1 USA, zei dat de hogere energieniveaus die nodig zijn voor GPS op de grond kan "blinde" RFID lezers, waardoor het normale gebruik van RFID-technologie beïnvloeden. Deze bezorgdheid werd breed gesteund door RAIN Alliance en andere leden van de RFID-technologie-industrie.
Dit is niet de eerste keer dat NextNav heeft geprobeerd om de federale overheid te overtuigen om de bezette bandbreedte in te trekken. Al in 2013 diende de onderneming een soortgelijke petitie in, maar de FCC verwierp de voorstellen omdat zij zou kunnen interfereren met miljoenen bestaande deel 15 apparaten.
Naarmate de technologie zich verder ontwikkelt en haar toepassingsgebieden blijven uitbreiden, is de rationele toewijzing van spectrumbronnen steeds belangrijker geworden. De FCC moet veel factoren in overweging nemen bij de beslissing om de toepassing van NextNav goed te keuren, waaronder technische haalbaarheid, impact op bestaande gebruikers en de belangen van de samenleving als geheel.
In de komende periode zal de FCC publieke opmerkingen blijven accepteren en de toepassing van NextNav zorgvuldig evalueren. De uiteindelijke beslissing zal een diepgaande impact hebben op de toekomstige ontwikkeling van RFID-technologie en de gehele toeleveringsketen.
